东洋（TOYO）电池首次充电工作的几点要求？

发布时间：2023-10-31 14:39:06

首次充电方法是否正确直接影响东洋（TOYO）蓄电池的容量和寿命，请认真进行，方法如下：

（1）东洋（TOYO）蓄电池充电前的检查

初充电前，全面检查蓄电池及附属零件，看容器有无破裂，附件有无短缺，并进行清洁处理工作。

（2）灌注电解液

按东洋（TOYO）蓄电池出厂说明书的规定，配好适当密度的电解液，然后注入蓄电池中，用0～3伏的直流电压表检查每只单格蓄电池有无反极现象。

（3）进行充电

正确连接充电机与蓄电池，东洋（TOYO）蓄电池的正端接电源的正端，蓄电池的负端接电源的负端，并按规定的初充电电流进行充电。

充电过程通常分两个阶段。第一阶段的充电电流约为额定容量的C20的1／14～1／16，充至电解液中放出气泡，单格蓄电池端电压达到2．4伏。然后将电流降低一半，转入第二阶段充电，一直充至电解液剧烈冒出气泡，密度和电压连续2～3小时稳定不变。全部充电时间约为60～70时。

使用UPS电源时，由于特殊的电源环境或特殊的电源设备，UPS电源需要在电源发生故障后长时间继续工作，且一组Yuasa电池不能满足要求。然后，Yuasa电池组需要并行使用。并联连接的使用必须注意并联电池组中电池电压的一致性和稳定性。一致性取决于电池容量，电压和内部电阻。稳定性主要取决于电池的制造工艺技术，以及电池内部原料的生产，良好的电池一致性和稳定性，并联使用基本不会造成任何问题，有的相对较不稳定，并行有可能存在无法预料的问题。当然，一旦价格分成两部分，并联电池不会影响使用寿命。如果使用寿命更差，最小使用寿命必须减少30％，更糟糕的是，使用寿命必须减少50％以上。

现在分析并联使用铅酸电池的特殊问题。假设两组电池（A组和B组）并行使用：

A和B铅酸蓄电池系列中的单个电池越多，充放电循环次数越多，且每个生产量的容量越多，则A和B之间充电和放电之间的电流差异越大。

东洋（TOYO）蓄电池所谓失效、容量衰减或落后，都直接表现为内阻增大、端电压升高、使用性能明显下降等。主要表现在东洋（TOYO）蓄电池硫化，造成硫化的重要因素为极化电压和记忆效应。

极化电压是由于电极过程不可逆，而使电极电压势偏离平衡电极电势而产生的电势差。也可以说极化电压是实际电极电势和平衡电极电势的差值。极化的结果是正极更正负极更负。